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1/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Peugeot 203
Ein Experiment bei Ford (Taunus 12)
Neue Modelle: Am Pulsschlag von Detroit
Kraftfahrzeugtechnik: Heizbares Glas
Motorsport: Zu kaufen gesucht Englische
Spitzenfahrer |
2/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Goliath GP 700
Automobiles:
Italien liebäugelt mit "Zwergen"
Biographien alter Autos 4. NAG Monza
Kraftfahrzeugtechnik: Selbsttragender
Wagenaufbau
Motorsport: Wird der Maserati die Bombe aus
Modena? |
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3/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Volkswagen Exportlimousine mit
Synchrongetriebe
Hat der deutsche Kleinwagen eine Chance
Ausstellungen: Automobilsalon Brüssel
Kraftfahrzeugtechnik: Momentanzentrum
Motorsport: Winterfahrt nach Garmisch |
4/1953:
Inhalt u.a.:
Personenwagen: Freudiges Ereignis (Lloyd
400)
GM Traumwagen aus Kunststoff
Biographien alter Autos 5. Adler-Chronik
Kraftfahrzeugtechnik: Innere
Aerodynamik
Motorsport: Großer Preis von Buenos Aires |
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5/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 501
Prototypen:
Sensationen vor 2 Jahren - und was daraus wurde
Biographien alter Autos 6. Das
Volksautomobil von 1905
Kraftfahrzeugtechnik: Hydraulische
Kupplungsbetätigung
Motorsport: Die Forderung aus Modena |
6/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Borgward 2400
Kaiser-Frazer baut ersten Serienwagen mit
Kunststoffkarosse
Ausstellungen: Genfer Salon
Auto mit Stammbaum: der neue Fiat 1100
Motorsport: Rallye Sestriere |
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7/1953:
Inhalt u.a.:
Preise der deutschen und ausländischen
Personenwagen
Nutzfahrzeug-Neuigkeiten der IAA 1953
IAA Frankfurt: Kreuz und quer durch die
Personenwagenhallen
Motorsport: Rallye-Vorbild Charbonnieres
Überraschung in Sizilien |
8/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Gutbrod Superior Luxus 700
Wirtschaft:
Deutsche Ölproduktion größer als der Verbrauch
Biographien alter Autos: 7. Mercedes 28/95
PS
Kraftfahrzeugtechnik: Kolbengeschwindigkeit
Motorsport: Großer Preis von Pau |
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9/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Olympia Rekord
Motorrad:
Eine neue Epoche im Motorrad-Rennsport
Appia - neuer Kleinwagen von Lancia
Kraftfahrzeugtechnik: Triebsatzschwinge
Motorsport: Giro di Sicilia 1953 |
10/1953:
Inhalt u.a.:
Ausstellungen: Turiner Salon: Bildbericht
Motorrad-Test:
Adler M 250
Veteranen: Viel Liebe um ein altes Auto
Kraftfahrzeugtechnik: Drei neue
Kleindiesel
Motorsport: Hartumkämpfte Mille Miglia |
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11/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Neuer Fiat 1100
Motorrad:
„Bella" aus Nürnberg
Biographien alter Autos: 8. Audi 18/70 PS
Kraftfahrzeugtechnik: Was tun, wenn der
VW-Keilriemen reißt
Motorsport: Targa Florio 1953 |
12/1953:
Inhalt u.a.:
Auto: VW mit Rosinen
Die XIII. ADAC-Deutschlandfahrt
Ein Mann motorisiert die Welt 50 Jahre
Ford-Geschichte
Kraftfahrzeugtechnik: Die Kardanwelle
Motorsport: Verregnetes Eifelrennen |
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13/1953:
Inhalt u.a.:
Reise: Die Liste der Alpenpässe
Motorrad:
Turbulente Tourist-Trophy-Woche
Die Rallye Travemünde 1953
Camping mit Zelt und Wohnwagen
Motorsport: Die 24 Stunden von Le Mans |
14/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Lloyd LS 400
München: Deutsche Verkehrsausstellung
Biographien alter Autos: 9. Morris-Oxford
„Bullnase" 1926
Kraftfahrzeugtechnik: Leistungsangaben
Motorsport: Sportwagen kämpfen in Monza |
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15/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 1900
Motorrad:
Wir und die Motorradfahrer
USA-Jeep mit Porsche-Motor
Kraftfahrzeugtechnik: Kunststoff-Karosserien
Motorsport: Porsche gewinnt Rallye des Alpes |
16/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Vedette 1953
Motorrad:
Neue Triumph-Maschinen
24-Stunden von Spa-Francorchamps
Nutzfahrzeuge: Neuer Dodge-Lastwagen
Motorsport: Farina siegt auf dem Nürburgring |
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17/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Morris Minor
Motorrad:
Lambretta mit elektrischem Anlasser
Biographien alter Autos 10. Hansa
Kraftfahrzeugtechnik: Hypoid-Antrieb
Motorsport: Gedanken zum Bergrennen auf dem
Schauinsland |
18/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Hillmann-Minx
Automobiles:
Taunus 12 M mit Rosinen
Rallye Lüttich - Rom - Lüttich
Kraftfahrzeugtechnik: Autofahren im
Gewitter
Motorsport: Die 12 Stunden von Pescara |
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19/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest DKW 3=6: 120 km/st für 6000 DM
Der Mercedes W120 (Ponton) — und seine
Brüder
Biographien alter Autos 11. Steyr XII-Taxi
von 1926
Kraftfahrzeugtechnik: Panhard - wieder
revolutionär!
Motorsport: Monza: Werner Haas ist
Doppel-Weltmeister! |
20/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Taunus 12 M
Hudsons Italia
Karosserien im Windkanal: Borgward 1800 und
2400
Kraftfahrzeugtechnik: Massenkräfte
Englands Volkswagen Nr. 3 (Standard 8)
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21/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: DKW Sonderklasse
Zur Geschäftslage bei Gutbrod
Abgerundetes Fulda-Mobil
Ausstellungen: Pariser Salon +
Frankfurt IFMA 1953
Motorsport: Ein glücklicher Salto von
Stirling Moss |
22/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 170 S-V und 170 S-D
Motorrad:
Stars und Statisten in Frankfurt
Personenwagen: Der Austin-Healey 100
Kraftfahrzeugtechnik: Vom
Diesel-Schnellermachen
Motorsport: 10000km über Stock und Stein |
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23/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: VW-Achtsitzer (Bully T1)
Nutzfahrzeuge:
Der Allrad-Antrieb marschiert!
Ausstellungen: Londoner Motor Show
Kraftfahrzeugtechnik: Was ist mit den
Panzerringen?
Motorsport: ... plötzlich gewannen wir die
Europa-Meisterschaft |
24/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 180 (W120)
Was bedeuten die neuen Bonner
Kfz.-Steuerpläne?
Veteranen: ... und bin den berühmten Bugatti
gefahren
Kraftfahrzeugtechnik: Reichen die
Bremsen aus?
Motorsport: Das Abenteuer von Hockenheim |
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25/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Austin A4
Versicherungsschutz im Ausland
Elektrische Gang Schaltung für Omnibusse
entlastet den Fahrer
Kraftfahrzeugtechnik: Die VW-Heizung +
Steuer PS
Motorsport: Die dramatischste aller Carreras |
26/1953:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 1100 TV - der Schnelle
Personenwagen:
Vignale-VW
Biographien alter Autos 12. Minerva
Kraftfahrzeugtechnik: Schleuderschutz-Geräte
Verkehr: Der Hamburger Parkplatzkrieg |
