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1/1955:
Inhalt u.a.:
Bericht: Ford Taunus 15 M
Kleinwagen: Inter Dreirad-Kabinenroller +
Hoffmanns dramatisches Ende + Elektro- statt Rollermobile
Bei DKW hält man nichts von der
Benzineinspritzung
Veteranen: Simson-Supra |
2/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Lloyd LP 400 S
Veteranen: Hispano-Suiza
Das Ding — Gedanken zum Parkometer
Kraftfahrzeugtechnik: Blaupunkt-Autosuper
1955
Motorsport: Visitenkarte: Stirling Moss,
London |
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3/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Kapitän 1955
Packard 1955
Motorräder: Ardie 350 ccm + Maicoletta + BMW
R 69
Veteranen: Bentley 4,5 Liter Kompressor
Motorsport: XXI. Rally Monte Carlo |
4/1955:
Inhalt u.a.:
BMW 502 von Autenrieth
Nutzfahrzeuge: Tempo Land-Rover
Veteranen: Ford A-Modell
Kraftfahrzeugtechnik: Die Eingelenkachse
Motorsport: Und wieder siegt Fangio in
Buenos Aires |
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5/1955:
Inhalt u.a.:
Neue Modelle: Mercedes-Benz 190 SL
Motorräder: Auch Adler baut Roller +
DKW-Motorräder 2 Zyl.
Kleinwagen: Ei auf 3 Rädern (Heinkel-Kabine)
Kraftfahrzeugtechnik: Zwangsläufige
Ventilsteuerung
Motorsport: Das Monstrum „Swandean Spitfire
Special" |
6/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Goliath GP 700 E
Genfer Salon 1955
Kleinwagen: Rollermobile a la USA: Tri-Car
Unerhört originelles Automobilchen: Fiat 600
Traumwagen von Lincoln: Futura |
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7/1955:
Inhalt u.a.:
Fahrbericht: Chevrolet Corvette
Motorräder: Die Vespa von Messerschmitt
Kraftfahrzeugtechnik: Das Ringen um die
Oktanzahl
Motorsport: 12 Stunden von Sebring
Rennwagen: Talbot-Lago 2,5 Liter Sport |
8/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Tempo Wiking
BMW Isetta für 2550 Mark
Konsequenter Omnibusbau: Mercedes-Benz O 321
H
Sowjetzone erhöht Straßenbenutzungs-Gebühr
Motorsport: Lancia siegt in Turin |
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9/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Taunus 15 M
Alfa Romeo Giulietta
Motorräder: Zündapp 200 S
Kraftfahrzeugtechnik: Backhaus-Kupplomat in
Serie
Motorsport: Grand Prix von Pau |
10/1955:
Inhalt u.a.:
Fahrbericht: Peugeot 403
VW mit Okrasa-Anlage
Die neue Citroen 2 CV-Federung
Kleinwagen: Vimp
Neue Rolls Royce- und Bentley-Modelle |
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11/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 600
Veteranen: Auto-Union Sportwagen 1939
Kleinwagen: Dornier Delta
Der Markt für Gebrauchtfahrzeuge
Motorsport: Rennwagen-Roulette von Monte
Carlo |
12/1955:
Inhalt u.a.:
Farina karossiert einen Mercedes-Benz 300
Nutzfahrzenge: Auch bei Daimler-Benz
frontlenkert es
Kleinwagen: Meyra 200 aus Kunstharz
Kraftfahrzeugtechnik: Die Autosuper von
Telefunken
Motorsport: Mercedes gewann in Spa |
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13/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Oldsmobile 98
Motorräder: Neue Modelle von Progreß, Ardie,
Victoria
Zweivergaser-Anlagen für VW Käfer
Verkehr: Der San Bernadino soll durchstochen
werden
Motorsport: Das tragische Rennen von Le Mans |
14/1955:
Inhalt u.a.:
Fahrtechnik: Vom richtigen Pässefahren
Motorräder: Horex Resident
Omnibusse: Goliath Luxusbus
Neue Nutzfahrzeuge aus Bremen: Der Goli,
Isabella Kombi
Motorsport: Auf Sand gebaut (Zandvoort) |
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15/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Chevrolet V8 Bel Air (Powerglide)
VW-Coupé von Karmann-Ghia
Kraftfahrzeugtechnik: Ein guter
Außen-Rückblickspiegel
Motorsport: Erster Grand Prix-Sieg von Moss
Ist der Grand Prix-Sport am Ende? |
16/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 501 V8
Probefahrt mit dem neuen Skoda 1100
Isis — ein neuer Morris
Kraftfahrzeugtechnik: Anschnallgurte im
Kommen
Motorsport: Die Gasturbine im Rennwagen |
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17/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault 4 CV (mit elektr.
Ferlec-Kupplung)
Renault Fregate 1956
Nutzfahrzeuge: Ein kurioser Henschel
Am kleinen Lloyd
Motorsport: Rallye mit Kart May-Romantik |
18/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Vedette Versailles
Armstrong-Siddeley mit Lenkhilfe
Kleinwagen: Goliath: 900 ccm, 40 PS, 120
km/st!
Opel-Modelle 1956
Motorsport: Rallye Lüttich - Rom - Lüttich |
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19/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Motocoupe BMW Isetta
Motorräder: NSU Superfox 125 ccm-Viertakt
Nutzfahrzeuge: 3=6 auch im DKW-Lieferwagen
Probefahrt mit dem 900ccm
Goliath-Einspritzer
Motorsport: Der neue 2.5 Liter BRM |
20/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Volkswagen 1956
1,5 Liter MG A
Rollermobile und Kleinstwagen: Technische
Daten und Preise
Kraftfahrzeugtechnik: Wissenswertes um die
Pendelachse
Motorsport: Großer Preis von Italien 1955 |
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21/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 300 SL
Motorräder: DKW RT 175 S
Der neue Sowjetzonen-Kleinwagen P 70
Pariser Salon 1955
Motorsport: Auf der Avus in Berlin |
22/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Messerschmitt-Kabinenroller KR 200
Der neue Citroen
Neuer Kleinwagen durch Genossenschaft
Londoner Motor Show
Motorsport: Moss-Collins gewinnen Targa
Florio |
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23/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Kapitän 1956
Betriebsstoffe: Kein Öl mehr in 30 Jahren
Kraftfahrzeugtechnik: Lenkschlösser für
Opel-Wagen
Motorsport: Abschied von den erfolgreichsten
Rennwagen der Renngeschichte (Mercedes W196) |
24/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Lancia Aurelia
Fahrtechnik: Levitenlesung über das Fahren
bei Nebel
Betriebsstoffe: Der Benzinkrieg findet nicht
statt
Kraftfahrzeugtechnik: Die Rillen-Spurkette
Motorsport: Chevrolet bricht Pikes
Peak-Rekord |
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25/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Olympia Rekord 1956
Veteranen: 4/12 PS Tatra + MG-Magnette der
K-Typenreihe
Kraftfahrzeugtechnik: Paßform-Kolbenringe
Die Parravano-Story
Motorsport: Bugatti Typ 251 |
26/1955:
Inhalt u.a.:
Autotest: Lloyd LP 600
Veteranen: Alphonse
Interessanter Rambler 1956 + Saab 93
Kraftfahrzeugtechnik: Ate-Vakuum-Bremshilfe
Motorsport: Volkswagen gewinnt
Australien-Rundfahrt |
