Der Jahrgang 1960:
* Jack Brabham wird
auf einem Cooper-Climax zum
zweiten Mal in Folge Formel1-Weltmeister. Nachdem er in den ersten drei
Saisonrennen ohne Punkte blieb, gewann er fünf Rennen in Folge.
* Ab 1960 wurde die
Europa-Bergmeisterschaft in zwei Klassen ausgetragen (GT und Sportwagen)Fritz
Huschke von Hanstein auf Porsche 356 Carrera wurde in der GT-Klasse Berg-Europameister.
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Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!
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1/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Peugeot 403
Wankel-Motor: Werden diese Takte
tonangebend?
BMW Isetta: Rettet die Rikscha
Bugatti: Sportwagen vom Autofriedhof
Großer Preis der USA in Sebring |
2/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Taunus 12 M 55 PS
Panhard-Lieferwagen
Fahrbericht: Citroen 2 CV
Hydraulische Ventilstößel
Formel Junior: Sie kam, sah, siegte |
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3/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Auto Union 1000 S
Triumph Herald Cabriolet
Fahrbericht: Volvo P 1800
Commer Station Wagon
Ferrari: Kein Untersteuerer mehr |
4/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Humber Super Snipe
Ausländische Autos in Deutschland: Was sie
kosten, Importeure und Lieferfristen
Rallye Monte Carlo
Moss: Wir Fahrer sind nicht mehr mit der FIA
einverstanden |
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5/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: MGA 1600
Standard Ensigne mit Dieselmotor
Fahrbericht: Daf 600
Rallye Monte Carlo: Kritische Bemerkungen
hinterher
1000 km von Buenos Aires |
6/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 180b und 190b
Porsche Carrera im italienischen Kleid
Bericht: Austin Healey Sprite + Saab 96
Automatische Kupplung für den VW
Porsche RS 60 und Formel II Wagen |
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7/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Sunbeam Alpine + BMW 700 Coupe
Vergleichstest: Corvair, Falcon, Valiant
Cadillac Eigenbau
Hillman Husky
Frontantriebswagen aus Indien |
8/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Porsche 1600, 1600 Super und Super
90
Ziqarrenanzünder ohne Drehmoment
Vom Gürtelreifen zum Sportreifen
Neuzulassungen 1959
Scarab Grand Prix Wagen |
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9/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Jaguar Mark II 3.8 Liter
Pannenwarnschild für Italienreisende
Fahrbericht: Fiat-Abarth 2200 GT
Bremstrommeln kontrollieren
Hartmann Formel-Junior |
10/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault Dauphine
Fahrbericht: Mercedes-Benz 220 SE
Veteranen: Die Heckflossen-Modetorheit
Wie groß ist der Wankel-Motor?
Goodwood: Der Große Lotus-Tag |
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11/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Borgward Isabella TS mit Saxomat
Fahrbericht: Peugeot 404
Veteranen: Traumwagen - die Mode von gestern
Porsche vor Ferrari bei der Targa Florio
Autoradio: Becker Grand Prix |
12/1960:
Inhalt u.a.:
Lancia Flaminia Coupe Pinin Farina und GT
Coupe Touring
Fiat 500 Giardiniera
Fahrbericht: Hillmann Minx mit Easidrive
Die unsichtbaren Verbesserungen am VW
Höhenkorrektor für Solex-Vergaser |
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13/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Citroen ID 19
Fiat 600 - NSU-Fiat Jagst
Lastzüge im Verkehr: Muß das sein?
Was sie kosten (ausländische Autos in
Deutschland)
Großer Preis von Monaco |
14/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 1200
Leicht und schnell: Lotus
Starvelour-Autoteppich
Tippen an die Stirn ist Beleidigung
Die Ortler-Rundfahrt |
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15/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 190 SL
Fahrbericht: Fiat 1500 + Ford Taunus 12 M
Königin unter Glas (Rolls Royce)
24 Stunden von Le Mans
Mit 80 PS schneller als mit 250 PS?
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16/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Hansa 1100 mit Saxomat
Fahrbericht: Renault Dauphine Gordini mit
VD-Kompressor
Vorläufer (Aerodynamische Karosserien)
Zubehör: VDO-Sparkometer + Höhenmesser
Großer Preis von England |
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17/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Peugeot 404 + NSU Sportprinz
Die Daimler-Bremse
Alte Autos im Verkehr: BMW
Großer Preis von Deutschland
Zubehör: Spalesina-Staubsaugbürste
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18/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Volkswagen 1961
Opel Rekord und Geschwister: Neu angezogen
Fahrbericht: Borgward Isabella mit
Hansamatic
Großer Bergpreis von Deutschland (Schauinsland)
Großer Preis von Portugal: Brabham |
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19/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 1500
15 000 km mit dem Peugeot 403
Fahrbericht: BMW 700 Sport
Kraftfahrzeugtechnik: Drehmoment und
Leistung
Großer Preis von Portugal in Oporto |
20/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Olympia Rekord 1,5 Liter
Motorsport: Kleine Wagen mit hohen
Leistungen :
Das Wunder blieb aus (Snap-Auspuff)
Geburtstagssieg von Moss in Zeltweg
Greger fuhr Gaisberg-Rekord |
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21/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Borgward 2,3 Liter
Hillman Minx + Pontiac Tempest
Fahrbericht: Ferrari 2 + 2
Veteranen: Maybach SW 38
Garagenöffnung durch optische Fernsteuerung |
22/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Facel Vega Facellia
Kombiwagen
Fahrbericht: Gordon + Ford Taunus 17 M
Die Automobilindustrie am Wendepunkt
Pariser Salon |
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23/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Taunus 17 M + BMW 700 Sport
Wirtschaft: Borgward
Alte Autos im Verkehr: DKW
Kraftfahrzeugtechnik: Der Wirkungsgrad
Schorndorfer Bergrennen
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24/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: NSU-Fiat Neckar
Fahrbericht: Lancia Flavia
Veteranen: Der MG TC
Porsches Grand Prix-Premiere
Turiner Salon |
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25/1960:
Inhalt u.a.:
Elektronen statt Menschen:
Ist der TÜV überfordert?
Fahrbericht: Austin Healey Sprite 55 PS +
Fiat 600 D
Veteranen: Steyr 220
Europas schwerste Rallye: Korsika |
26/1960:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault Floride
Kraftfahrzeugtechnik: Die Oktanzahl
Fahrbericht: Volvo P 1800
Der legendäre Bergmeister (Austro Daimler)
Grand Prix von Amerika (Riverside)
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