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1/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 190 D (W110)
Der Maier-Motor
Fahrbericht: Rallye-Dauphine 1093
Ford Sportolet (Cabriolet mit Stahldach)
Auto-Becker jetzt mit Schornstein |
2/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: DKW Junior de Luxe
Nardi-Schaltung für das Fiat 2300 Coupé
Wohnwagen-Test: Suleica 430
Porsche Carrera 2
Rennwagen: Porsches problematischer
Achtzylinder |
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3/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Alfa Romeo Giulietta TI
Opel Kadett am Horizont
Fahrbericht: Bond Minicar
Alter Engländer wird jünger (Morris)
Spiritus in der Luftfederung des Mercedes
300 SE (W112) |
4/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Thunderbird
Der Verbrauch des Mercedes-Benz 190 D
Fahrbericht: Lancia Flaminia GT mit
stärkerem Motor
Turbinenwagen auf der Landstraße
Monte Carlo Rallye-Notizen |
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5/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 700 LS Luxus
Gut für 1050 km/h (Rekord-Reifen)
Fahrbericht: Volvo P 1800
Hans Glas nutzt die Lücken der Großserie
Technische Daten und Preise der Importwagen |
6/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Simca 1000
Wankel-Motor: Zwischenbilanz
Fahrbericht: Saab 96 Sport
Taschen-Staubsauger und Warn-Scheinwerfer
Ogle GT Mini Minor |
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7/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Austin A 60
Zwei Vergaser für den VW 1500?
Fahrbericht: Alfa Romeo 2600 und Abarth
Simca 1300
Renault Caravelle und Floride S
Der Achtzylinder-Mercedes und 12 Zylinder
Maserati tipo 64 |
8/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault 4 L
Wann kommt der BMW 1500?
Fahrbericht: Alfa Romeo Giulietta SS und SZ
Triumph Herold-Lieferwagen
VW 1500 und Ford 17 M mit
Express-Zweivergaser-Anlagen |
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9/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Consul Capri
Ist Camping albern?
Fahrbericht: BMW LS Luxus
Daimler-Benz und Ford bringen heimlich
Scheibenbremsen
Michelotti Boudot-Conrero |
10/1962:
Inhalt u.a.:
Rover Turbine T 4
Fahrbericht: VW 1500 Karmann-Ghia Coupé und
VW-Bus
Teilfernlicht von Hella
Die letzte Sprengung für den St.
Bernhard-Tunnel
Honda: Grand Prix-Luft aus dem Osten |
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11/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Der schnelle Jaguar E-Type
Kombi-Vergleichstest: Austin A60 Countryman,
Ford Taunus Turnier, Opel Caravan, Peugeot 403 Commercial
Fahrbericht: Rambler Ambassador und TVR
Grantura Mark III
Zusatzmittel — Wunder oder Fortschritt? |
12/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault Dauphine 1093
Sind Transporter familientauglich? VW-Bully
T1 und Ford Taunus Transit TT 800
Fahrbericht: Ford 17 M TS mit
Scheibenbremsen
Uhlenhaut und der Frontantrieb |
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13/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 1500
Fahrbericht: Lancia Flaminia GT und Sport 3C
Kombi-Vergleich: Fiat 500 Giardiniera,
Hillmann Super Minx, AU 1000 Universal, Citroen ID 19 Break, Rambler
Classic
Zubehör: Gummihörner und Reise-Rasierer
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14/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 300 SE
Fahrbericht: Renault 8
Ein Prototyp von Maserati
Rennwagen mit Transistor-Zündung
Jim Clark in Spa (GP von Belgien) |
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15/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Alfa Romeo Giulia TI
Fahrbericht: Jaguar Mark 10
Kalte Verbrennung (Brennstoffzelle)
Wie groß ist der Wankel-Motor?
Unfallschäden bei der Einkommensteuer |
16/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Alfa Romeo 2600 Sprint
Fahrbericht: AU 1000 S de Luxe und Daf
Daffodil
Gerüchtemarkt (NSU-Wankel, Daimler-Benz -
Auto Union, BMW)
Transistor-Zündung schon im Handel
Der Lotus-Ford-2 OHC-Motor |
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17/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Der V 4 (Ford 12 M)
Fahrbericht: Fiat 1800 B und ISO-Rivolta GT
l. Internationaler Caravan-Salon
Neue englische Autos (Hillman, MG, Gitane,
TVR)
Beschlagfreie Heckscheibe |
18/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Triumph TR 4
Fahrbericht: Opel Kadett Jahrgang 1936
15000 km-Dauertest: VW 1500
Die Gummi-Wasser-Federung des neuen Morris
1100
Beiboot im Kofferraum (Klappfahrrad) |
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19/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 3200 S
Fahrbericht: Glas S 1004 Coupé und Morris
1100
Daten und Fahreigenschaften des neuen Opel
Kadett
Rennkraftstoffe damals und heute
Retuschen (Austin Healey 3000, Ford Consul,
Fiat 1600 S) |
20/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Der Rover-Gasturbinenwagen T 4
Fahrbericht: Ford Taunus 12 M
Chevrolet Corvette Sting Ray
Abarth-Auspuffanlagen
Americana II |
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21/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: VW 1500 Variant
Fahrbericht: Jaguar E-Type und Aero Willys
2600
In Memoriam (Autos, deren Produktion 1962
eingestellt wurde)
Nach A kommt B: Jetzt MGB
Was kosten Blechschäden? |
22/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Taunus 12 M
Fahrbericht: Lotus GT Elan
Die Zukunft der obenliegenden Nockenwelle
Pariser Auto-Ausstellung 1962: Vom Salon zur
Messe
Formel Junior am Ende?
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23/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault R 8
Daimler 2,5 Liter-V 8, Tornado Talisman und
Triumph Spitfire
Mercedes-Benz 190 mit automatischem Getriebe
USA-Modelle Jahrgang 1963
Vom Museum zum Warenhaus (Cord) |
24/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Morris 1100
Die schnellen Frauen aus Schweden
Die fünffach gelagerte Kurbelwelle
Normal- oder Superkraftstoff?
Nato-Fahrzeuge - wenn es mal kracht |
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25/1962:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Kadett
Käfer-Strategie (VW-Werbung)
Die Getriebe-Automatik des Renault R 8 und
der Dauphine
Gespräch mit Soichiro Honda
Automobil-Ausstellung in Tokio |
26/1962:
Inhalt u.a.:
Vergleichstest: VW 1200 - Opel Kadett - Ford
12 M
Zentralregister und Punktsystem
Neue Autos 1963
Zündkerzen mit Platin-Elektroden
Garantie - Werbung und Wirklichkeit |
