Der Jahrgang 1969:
* Jackie Stewart auf
einem Matra Ford Cosworth wird überlegen Formel1-Weltmeister.
* Dieter Quester wird
auf einem BMW 2002 Tourenwagen-Europameister und wiederholt damit seinen
Vorjahreserfolg.
* Sepp Greger auf
Porsche 911T in der GT-Klasse und Ernst Furtmayr auf BMW 2002ti in der Tourenwagen-Klasse werden Berg-Europameister.
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Verfügbarkeit und Preise. Gerne stellen wir Ihnen auch ein Konvolut von
Heften zu Ihrem Fahrzeug zusammen. Es sind zahlreiche Hefte und gebundene Jahrgänge lieferbar!
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1/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ferrari Dino 206 GT
Mittelklasse-Vergleichstest: Audi, Fiat 125,
Ford 17 M. Opel 1700. Renault 16 und VW 411
Neue Modelle: Saab 99 + VW do Brasil
Volkssportwagen in Sicht |
2/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 2002 ti
Mittelklasse-Vergleichstest: Audi, Fiat 125,
Ford 17 M. Opel 1700. Renault 16 und VW 411 (2. Teil)
Neue Modelle: Renault 12
Rallye London—Sydney: Endspurt um Minuten
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3/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Capri + Simca 1000 GLS
Vergleich: Ford 17 M 1,7/1,8 Liter
Neue Modelle: Triumph TR 6 + Alfa Romeo:
Leiser und stärker
Mit Jod-Licht lebt sich's leichter
London Racing Car Show |
4/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Commodore Automatik + Citroen
ID 20
Alfa Romeo mit Automatik
Mazda Rotary 100 Coupé
Neue Modelle: VW-Sportwagen aus Brasilien
Rallye Monte Carlo |
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5/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: BMW 2800 CS + Fiat 124 Special +
Alfa Romeo Giulia Super
Porsche-Versuchsgelände
Fuhrt der Weg zum Mittelmotor?
24 Stunden von Daytona |
6/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Werks-Lancia 1600 HF
50000 km Dauertest: Peugeot 204
Neue Modelle: Opel Kapitän. Admiral,
Diplomat + Fiat 130 + Peugeot 504 Coupé und Cabrio + NSU K 70
150 Bugatti im Schuppen |
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7/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Peugeot 504 + Ford 20 M RS +
Vauxhall Viva GT
Neue Modelle: Autosalon in Genf
Spike-Probleme
Preise der ausländischen Personenwagen in
Deutschland
Sicherheitsglas |
8/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Audi 100 LS + Opel GT + Lancia
Flavia Coupé 2000
Wankel-Sportwagen von Daimler-Benz
Neue Modelle: Fiat 128 + Autobianchi Primula
VW 411 wird weiterentwickelt
Lohnt sich Camping wirklich noch? |
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9/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Capri 1500/1700 + Peugeot 404
mit Automatik + Ford 20 M RS mit Kompressor
Vergleich: Honda N 600 mit und ohne
Automatik
Neue Modelle: Fiat 128 + Austin Maxi
Big Brother: Porsche 917 |
10/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Mercedes-Benz 250 CE (W114)
+ Fiat 125 Special + Renault R8 S
Interview mit Henry Ford
Neue Modelle: Mercedes-Wankel C 111
Fusion NSU-Audi perfekt |
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11/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Maserati Ghibli + VW-Sauer 1,6
Liter
Funny Cars
Schneller Honda 1300
Der Cosworth-Motor
Motorenbauer Aurelio Lampredi |
12/1969:
Inhalt u.a.:
BMW 2002 Schnitzer, Peugeot 504 Injection,
Citroen Ami 8
Vergleichstest: Fiat 124 S, Ford Escort 1300
GT, Opel Kadett LS, Peugeot 204 GL, Simca 1100 GLS
Neue Modelle: Dreirad-Kadett
Moderner Daimler-Benz-Versuch |
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13/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Ford Capri 2300 GT
Vergleichstest: Fiat 124 S, Ford Escort 1300
GT, Opel Kadett LS, Peugeot 204 GL, Simca 1100 GLS (2. Teil)
Neue Modelle: GM-Kleinwagen
1000 km auf dem Nürburgring
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14/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 130 + Triumph TR 6
50.000 km Dauertest NSU Ro 80
Volvo und die Sicherheit
NSU Ro 80 im Crash-Test
24 Stunden von Le Mans |
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15/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Opel Admiral E
Alle Kombiwagen im Überblick
Besuch bei De Tomaso
Neue Modelle aus Frankreich
Go-Karts in Deutschland |
16/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault Alpine 1300 S
Mercedes-Benz 230 mit und ohne Automatik
Vergleichstest: Opel Kadett Automatik, VW
1500 Automatik
Neue Mercedes-Spitzenmodelle
Besuch bei Abarth |
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17/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Saab 99
Sportwagen-Vergleichstest: Alfa Romeo GT
Junior, Fiat 124 Sport, Ford Capri 2300 R, Opel GT 1900, Triumph GT 6 MK
II Neue Autos aus Italien
24 Stunden-Rennen von Spa
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18/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Kaiser Jeepster Commando + Peugeot
504 Automatik
Sportwagen-Vergleichstest II: Alfa Romeo GT
Junior, Fiat 124 Sport, Ford Capri 2300 R, Opel GT 1900, Triumph GT 6 MK
II
30000 km Dauertest: VW 411
Renault 10 jetzt stärker |
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19/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Rover 3500 V8 + BMW 2002 Automatik
Neue Modelle: Renault 12 + Mercedes-Benz C
111
US-Modelle 1970
IAA 1969: Der Glanz von Frankfurt
Mini Kits |
20/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: VW 411 LE, BMW 2800, Alfa Romeo
Tipo 33 Strada
Fahrbericht: Mercedes-Benz C111 +
Mercedes-Benz 250 AMG
Besuch bei Autodelta
Schutz durch Luftpolster
Der schnellste VW der Welt |
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21/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Fiat 128, Renault 12, Jaguar XJ 6,
Ferrari 365 GT 2+2
Austin Maxi, De Dion Bouton 1909
Neue Modelle: Autobianchi A 112, VW K 70
Änderungen am NSU Ro 80
Leistungsvergleich VW 411/411 E |
22/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: VW-Porsche 914
50000 km Dauertest: Morris Mini 1000
Pariser Salon
Mini verlängert
Caravan-Salon in Essen |
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23/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: VW 1300 + Autobianchi A 112
Vergleich: Ford 26 M mit Automatik und
Schaltgetriebe
50000 km Dauertest: Fiat Dino
Interview mit Dr. Joachim Zahn, Daimler Benz
Bausätze auf VW-Basis |
24/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Porsche 911 2,2 Liter + Ford GT 40
+ VW 181 Kübel
Blendfreie Autoscheinwerfer
Interview mit Giuseppe Luraghi. Alfa Romeo
Der neue Matra Zwölfzyllnder-Rennmotor
Turiner Salon |
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25/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: Renault 16 TA + Rolls-Royce Silver
Shadow
Der teuerste VW der Welt
Neue Modelle: Citroen Prototyp M 35
Leichtmetall-Felgen
Besuch bei Pininfarina und Bertone |
26/1969:
Inhalt u.a.:
Autotest: VW 1600 LE Automatic
Vergleichstest: Alfa Romeo 1750, Audi 100 LS,
BMW 2000, Ford 26 M, Mercedes 200, Opel Commodore
Mittelmotorwagen von GM und Ford
Meilensteine der sechziger Jahre |
